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视频|特斯拉入华 谁开心?谁担心?

1月7日,在特斯拉上海超级工厂,特斯拉首席履行官马斯克出席中国制造Model 3交付典礼。当日,特斯拉发布启动在上海超级工厂制造Model Y汽车项目。同时,首批Model 3汽车在上海向"民众,"进行交付。

更惹人关注的,是国产Model 3的售价从最初35.58万元降至29.9万元,而国产Model Y的起售价只有约合人夷易近币27.2万元。

在交付现场,马斯克表示,特斯拉还将加大年夜、加速在中国的投资,将来还会有更多Model系列在中国制造。

不到30万元的价格,从产品力到性价比,国产特斯拉无疑将对海内新能源车市场孕育发生不小的冲击。

作为中国造车新势力的代表,蔚来汽车将若何应对同样惹人关注。

蔚来用户成长副总裁朱江表示,国产特斯拉的定价确凿异常具有“侵占性”,不过,蔚来将坚持不做价格调剂,坚持豪华品牌路线。今年,旗下第三款量产车型智能电动轿跑SUV EC6将和特斯拉Model Y正面碰撞。

除了价格以外,决胜新能源车市场,续航能力无疑是一大年夜关键。

从公开资料得知, 为了应对国产特斯拉,比亚迪计划推出超级电池:号称续航里程可达到600公里,寿命长达120万公里,在极度的情况下比通俗电池安然等级高200倍。

很显着,主打高续航与安然性,针对的便是国产特斯拉续航里程只有445公里与455公里两个版,以及破费者对安然的担忧。

对此,朱江也表示,比拟将电池封装在底盘,蔚来将用换电核心技巧来提升竞争能力。用户可以选择将电池进级换代,或者在必要的时刻采取租用的形式,就可以用上续航里程更高的电池。

国产新能源车企若何找到新的成长偏向?上海交通大年夜学汽车工程钻研院院长殷承良觉得,特斯拉贬价可能会激发连锁反映,使得一些国产品牌必须进行价格调剂。但贬价也仅仅是开释第一波压力。新能源车企必须提升自身竞争力,才有望在市场中保住份额。而在这一历程中,市场“大年夜洗牌“已成一定。

(看看新闻Knews记者 孙悦 秦扬轲)

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